作为通用电子产品的基础部件和心脏,mcu的重要性不言而喻,市场规模也在持续攀升。据统计，2017年全球mcu市场规模约为170亿美元，汽车电子类芯片占比17%，行业应用广泛；预计未来5年复合增长率为7.2%。得益于物联网、汽车电子等应用驱动，mcu在中国市场增速高于全球市场平均增速，国内mcu市场未来五年复合增长率达11.7%，至2020年市场空间将突破500亿人民币。
在汽车领域，mcu的应用范围非常广，从车载信息娱乐产品，到雨刷、车窗、电动座椅等车身控制，每一个车辆功能的实现背后都需要复杂的芯片组支撑。在一辆车装备的所有半导体器件中，mcu大概占三成，平均下来每辆车要使用70颗以上的mcu芯片，这一数字在高端豪华车上还要高出一倍多。然而车规级mcu芯片对功能、可靠性、工作温度等指标的要求非常严苛，仅次于航空航天、兵器、军用特种车辆、舰船领域的军工级芯片，超高的技术门槛使得起步较晚的国产mcu芯片大幅落后于国外大厂。
2018年12月底，四维图新旗下全资子公司autochips杰发科技对外发布消息称，国内首款通过aec-q100 grade 1, 工作温度-40℃~125℃的车规级mcu（车身控制芯片）在客户端量产，并获得首批订单。
此前，国内的mcu芯片以消费级应用领域为主，还做不到车规级，车规级mcu芯片领域一直被国外大厂所垄断。杰发科技车规级mcu芯片量产是国内自主研发芯片打破国外垄断的一次重大突破。
据了解，这款车规级mcu芯片的诞生经历了三年时间才完成设计、研发与测试等阶段。该款mcu芯片的面世令车规级mcu芯片市场出现国内产品的身影。未来，在中高端汽车芯片方面，四维图新的产业化步伐必将紧跟加快，实现中国汽车芯片领域的国产替代或可期待。
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